車頂行李架最早出現(xiàn)在國外的旅行車上，更多是以“行李筐+固定繩”形式組合出現(xiàn)的，以實用為主裝飾為輔，對于長途旅行的車輛（不單單是SUV）來說，可根據(jù)自己的需求安裝行李架，例如放置單車或行李等等， 而現(xiàn)在的SUV更多是在城市中走走，車輛也不需要帶上很多的行李，所以行李架現(xiàn)在的作用更多是為了讓SUV看上去更加有“野味”。所以說行李架有沒有用更多是看個人需求。
UV近年在國內(nèi)大火，由于在城市行駛，越野性能降低，增加了很多實用性配置，也就是我們常說的城市SUV。但奇怪的是，市場上所售大部分SUV車型都帶有行李架。有的人認(rèn)為城市SUV的行李架就是個雞肋，食之無用棄之可惜。也有的人認(rèn)為車頂趴著兩個杠要好看些，那么今天就來探討一番：如何看待城市SUV“頭頂”上的行李架。加裝車頂行李架算違法嗎？行李架很雞肋？只是你不了解用法！
車頂架也叫車頂基礎(chǔ)架，就是固定在汽車車頂?shù)?根橫桿，很多人叫它車頂橫桿或車頂行李架。車頂架的英文名稱是Roof Racks，是車頂一切搭載方案的基礎(chǔ)。途樂自駕裝備認(rèn)為，車頂基礎(chǔ)架的性能對于整個車頂搭載方案至關(guān)重要，因此，我們認(rèn)為很有必要對車頂架產(chǎn)品做一個系統(tǒng)的總結(jié)和對比。加裝車頂行李架算違法嗎？行李架很雞肋？只是你不了解用法！
車頂架行業(yè)的誕生源于西方工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展，二次大戰(zhàn)后轎車逐步進(jìn)入西方發(fā)達(dá)國家的家庭，因而對于車頂架的需求早也產(chǎn)生于西方發(fā)達(dá)國家。然而縱觀車頂架行業(yè)幾十年的發(fā)展歷史，我們發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)的發(fā)展相當(dāng)緩慢，市場的需求大約產(chǎn)生于上世紀(jì)50年代，半個多世紀(jì)過后，直到今天，車頂架才發(fā)展到第三代產(chǎn)品。加裝車頂行李架算違法嗎？行李架很雞肋？只是你不了解用法！
分離式縱軌
一體式縱軌也不難見到，這種縱軌貼合在車頂上，看上去要矮一些，流線漂亮，與車頂相連，也成為了汽車的裝飾品。加裝車頂行李架算違法嗎？行李架很雞肋？只是你不了解用法！
一體式縱軌
還有一種縱軌是我們平時難以發(fā)覺的，它就是T型槽縱軌。這樣的縱軌沒加裝行李架時不影響車輛的整體美觀，如果需要加裝行李架也很方便，而且比以上兩種縱軌加裝行李架的高度更低。加裝車頂行李架算違法嗎？行李架很雞肋？只是你不了解用法！
T型槽縱軌
這樣的縱軌不加裝行李架時不影響車輛的整體美觀，如果需要加裝行李架也很方便，而且比以上兩種縱軌加裝行李架的高度更低。加裝車頂行李架算違法嗎？行李架很雞肋？只是你不了解用法！
用途:
自行車架
去郊外騎自行車郊游是非常愜意的事情，但是騎車去郊外非常累，開車去又達(dá)不到鍛煉身體的效果，這時候自行車架就派上了用場，在汽車頂?shù)男欣罴苌习惭b自行車架就可以帶著自行車去郊外了。加裝車頂行李架算違法嗎？行李架很雞肋？只是你不了解用法！
車頂儲物
自駕游，最害怕車內(nèi)的儲物空間不夠用，這時候車頂行李箱就派上了大用場了。從幾十升到幾百升的行李箱都有，比較實用。加裝車頂行李架算違法嗎？行李架很雞肋？只是你不了解用法！
加裝行李架違法
我國的法律對于車頂行李架的載物也有著明確的規(guī)定——“載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米?！?/span>
首先，出廠沒有車頂行李架的車型如果后期擅自加裝行李架可是違法的.這屬于外觀非法改裝，不但檢車過不去被查到要罰款扣分，可靠性和耐久性也無法和原廠相提并論，下雨漏水可就尷尬了。所以說，有心自己加裝行李架的旁友們一定要先去車管所重新報批及拍照，保證車身外觀與行駛證上的機動車照片是一樣的。就算原廠有行李架的車型，載物的高度也不能超過車頂0.5米，這么說來，一些自行車想放在車頂可就不行了。 http://ralion.cn/