汽車行李架的安裝要根據(jù)自己的車型而定，有些汽車在出廠時(shí)就已經(jīng)安裝了行李架。
車頂行李架采取了農(nóng)村包圍城市的策略，避開大品牌的鋒芒，不與之直接硬碰硬，把更多的營(yíng)銷費(fèi)用用在實(shí)實(shí)在在的需要車頂行李架的用戶中。自駕游裝備定位于年輕化，簡(jiǎn)約化，靈動(dòng)化，用戶定位年輕人。做一款特意為年輕人而打造的自駕游裝備，這是與其他品牌zui大的區(qū)別。品牌年輕化，產(chǎn)品簡(jiǎn)約化，是將要全力以赴發(fā)展的兩個(gè)方面。
品牌年輕化是一個(gè)永遠(yuǎn)不過時(shí)的話題。
隨著當(dāng)下“90后”年輕一代成長(zhǎng)起來并逐漸成為消費(fèi)的主力，品牌營(yíng)銷發(fā)展zui重要的一個(gè)方向就是去思考怎么去抓住這群年輕人的心，于是各家企業(yè)紛紛往自己身上貼上“年輕化”的標(biāo)簽，好像這年頭不貼“年輕化”標(biāo)簽都不好意思說自己是做品牌的了。
但人人都在喊的“品牌年輕化”到底是什么？
我們所常見到的是，諸多傳統(tǒng)品牌紛紛把視線投到90后所熱衷的“二次元”、“黑科技”、“社交化”等等領(lǐng)域，換上創(chuàng)意的包裝，拍二次元的廣告，玩兒社交模式等等去打動(dòng)他們。但我想說如果你也認(rèn)為這種“換湯不換藥”就是品牌年輕化了，那只能說明你太小看品牌年輕化了，也太小看年輕一代的消費(fèi)群體了。
因?yàn)檫@些其實(shí)都只是品牌“形象包裝”的年輕化，而不是真正的“品牌年輕化”。品牌年輕化的本質(zhì)不是改變外在給人的形象去打動(dòng)用戶，而是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，它表現(xiàn)在產(chǎn)品的包裝、產(chǎn)品的本身、產(chǎn)品的營(yíng)銷、渠道等方方面面，目的只有一個(gè)，抓住年輕人的使用，和心態(tài)。要不然為什么總有人會(huì)說“只要心態(tài)年輕，就不會(huì)老呢”。你的品牌也是一樣，要讓更多的年輕人參與到你的產(chǎn)品體驗(yàn)中去，只是廣告拍得年輕, 真的有效嗎？穿得花俏，并不會(huì)有太多的幫助。
我們具體就以自駕游裝備為例，看看它是如何去實(shí)現(xiàn)品牌年輕化，車頂行李架和自駕游愛好者聯(lián)上了關(guān)系。在自駕游愛好者的擁護(hù)下開始了自己的品牌年輕化的戰(zhàn)略，尤其是線下市場(chǎng)同比增長(zhǎng)竟達(dá)30個(gè)百分點(diǎn)以上。接著車頂行李架又在線上發(fā)起了猛攻，打了一手品牌年輕化的組合牌。
與眾多傳統(tǒng)品牌為自己貼上“年輕化”的標(biāo)簽不同，隆晟鑫品牌堅(jiān)信打動(dòng)年輕人的手段絕不僅僅是換上創(chuàng)意包裝、拍幾條二次元廣告這樣簡(jiǎn)單，而是要真正地與年輕的消費(fèi)群體建立共鳴，而這種共鳴的來源則是對(duì)年輕市場(chǎng)的深刻洞悉。 http://ralion.cn/